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空勤總隊黑鷹直升機今年2月5日執行病患後送時,在蘭嶼外海發生空難,機上6人全數罹難。依據日前飛安會公布的第一階段事實資料報告,其中正、副駕駛的對話,在事故前10秒正駕駛員指出空速沒有到,事故前1秒左右,出現雷達高度提示聲響,最後就發生事故。
今年2月5日,內政部空中勤務總隊一架UH-60M型直昇機,編號NA-706,執行由蘭嶼機場至台東豐年機場病患後送任務,機上載有正駕駛員、副駕駛員、機工長各1人,另有病患、病患家屬及護理人員各1人,共計6人,事故機約於23時48分自蘭嶼機場起飛,之後就與航管失去聯絡,直至4月12日才將殘骸打撈上岸,確定機上6人全數罹難。
飛安會資料公布失事前正、副駕駛對話紀錄,事發當天深夜11時49分14秒時,正駕駛提及有亂流,副駕駛回應沒有問題,但到了49秒時,副駕駛呼叫「空速、空速」,正駕駛回應空速還沒有到,推頭,「注意幫我看高度」,副駕駛回「高度、下降率」,正駕駛還回應「對對對對對」,之後雷達高度提示聲響起,正駕駛說「對對對」,之後就發生事故。
由於兩名駕駛員未口誦警示燈號出現時高度與速度,是否有不符合標準作業程序,或是其他相關疑點,都還有待進一步釐清。
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