這架獅子航空（Lion Air）波音737 MAX 8（Boeing 737 MAX 8）客機當天清晨6時20分（台灣時間7時20分）從印尼首都雅加達（Jakarta）起飛，原本預定7時20分抵達邦加檳港（Pangkal Pinang），但起飛13分鐘之後就與塔台失聯，墜入爪哇海（Java Sea），機上189人包括178名乘客、1名兒童、2名嬰兒、8名機組員。
印尼國家運輸安全委員會（KNKT）28日發布初步調查報告，顯示機上的「操縱特徵增益系統」（MCAS）嚴重誤判飛機的攻角（angle of attack，機身縱軸與相對氣流的夾角），認定飛機即將失速（stall），因此自動將機鼻壓低以減少攻角。當時駕駛不斷嘗試將機鼻拉起，與MCAS「交手」至少20回，可惜還是無法挽救這架飛機，以及包括自己在內的189條人命。
MAX 8是波音最新推出、銷售最好的機型之一，去年5月才進行第一次商業飛行，MCAS則是為它量身打造的新功能。但是有專家指出，MAX 8的操作手冊對MCAS的說明不夠充分。MAX 8全球訂單已超過2500架、交機逾250架。波音公司28日發布聲明，強調MAX 8安全無虞，但已經有罹難者家屬對該公司提告。
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