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交通部目前正檢討修正「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」，盼更有效率推動鐵路立體化。

鐵路立體化包括高架與地下，地方提出可行性評估，交通部根據「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」審查，經費分擔部分，地方必須提出自償率，由中央依地方政府財政分級，在非自償部分提供不同比率的補助。

▲交通部目前正檢討修正「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」，盼更有效率推動鐵路立體化。（圖／台鐵提供）

至於審查要點該如何修正，交通部表示，目前未定案，但大方向是協助確實有鐵路立體化需求的縣市，更有效率推動建設。

交通部長林佳龍日前受訪也提到，過去針對鐵路立體化等建設訂定的自償率，很多是表面文章，有時為了滿足自償率，很多數字不真實，如果建設是對的，就應用國家資源縮短城鄉差距，目前審查要點有必要重新檢討。

出處：三立新聞網

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