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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】「北二高交流道聯絡道路-竹43線(0K+000~0K+600)道路拓寬工程」竣工典禮於2019年8月31日舉行，縣長楊文科與前縣長邱鏡淳、工務處長林鶴斯、寶山鄉長邱坤桶等來賓到場，此路段為北起雙園路二段，南至環南路之間，竹43線為串聯北二高寶山交流道與新竹科學園區間、台三線必經要道。楊縣長表示，道路拓寬打開本鄉中心交通瓶頸，並改善周邊人行空間及整體環境營造，確保道路服務品質，因寶山鄉與竹科園區息息相關，公所與縣府持續用心規劃都市計畫，因應未來的使用，相信未來寶山會越來越好。
林鶴斯表示，因道路路型彎曲、路幅不足造成附近居民與用路人進出通行上之安全問題，其中環南路至嵩翠路間路段已開闢為四線道，嵩翠路通往峨眉鄉路段現由縣府分期辦理拓寬工程施工中，而進入本計畫路段的車輛，經常以較高之行車速度進入行政中心區，尤其在行經本計畫路段(0K+300)處之急彎，常因車速過快，煞車不及而造成危險。
本工程計畫於2016年獲補助經費3億1,450萬元，核定總工程費新台幣8,550萬，其中新竹縣政府分擔新台幣1,137萬1,500元，鄉公所自籌新台幣487萬3,500元，辦理北二高交流道聯絡道路-竹43線(0K+000~0K+600)道路拓寬工程，本案於2017年完成用地取得作業，2018~2019年辦理工程施工，已於2019年7月25日竣工。邱鄉長表示，感謝各方的協助下，才能解決此道路交通問題，以及繁榮地方建設、塑造鄉鎮景觀與提升民眾生活品質，促進北二高交流道、新竹科學園區、台三線周邊與寶山地區之連結，完善新竹生活圈道路路網，增進區域整體發展。
為改善竹43線道路狹窄及危險路段問題，鄉公所配合縣府施政計畫，極力向內政部營建署爭取竹43線鄉道納入新竹生活圈道路交通系統建設計畫；工程主線段為三峰路二段道路，範圍由三峰路二段622巷口至環南路口，拓寬道路長度約 600公尺，將原12公尺道路拓寬至15公尺，即由二線道拓寬為四線道，沿線並設置人行道及共同管溝；支線段-1為三峰路二段622巷道路，範圍由三峰路口至館前路圖書館旁，拓寬道路長度約200公尺，原道路寬約7.5公尺，拓寬後10公尺。支線段-2為館前路12巷道路向東延伸，拓寬道路長度約130公尺，拓寬後道路寬(10公尺)；支線段並沿校園週邊設置人行道。同時重新修復寶山國中、生態公園及圖書館之大門與圍牆。
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】「北二高交流道聯絡道路-竹43線(0K+000~0K+600)道路拓寬工程」竣工典禮於2019年8月31日舉行，縣長楊文科與前縣長邱鏡淳、工務處長林鶴斯、寶山鄉長邱坤桶等來賓到場，此路段為北起雙園路二段，南至環南路之間，竹43線為串聯北二高寶山交流道與新竹科學園區間、台三線必經要道。楊縣長表示，道路拓寬打開本鄉中心交通瓶頸，並改善周邊人行空間及整體環境營造，確保道路服務品質，因寶山鄉與竹科園區息息相關，公所與縣府持續用心規劃都市計畫，因應未來的使用，相信未來寶山會越來越好。
林鶴斯表示，因道路路型彎曲、路幅不足造成附近居民與用路人進出通行上之安全問題，其中環南路至嵩翠路間路段已開闢為四線道，嵩翠路通往峨眉鄉路段現由縣府分期辦理拓寬工程施工中，而進入本計畫路段的車輛，經常以較高之行車速度進入行政中心區，尤其在行經本計畫路段(0K+300)處之急彎，常因車速過快，煞車不及而造成危險。
本工程計畫於2016年獲補助經費3億1,450萬元，核定總工程費新台幣8,550萬，其中新竹縣政府分擔新台幣1,137萬1,500元，鄉公所自籌新台幣487萬3,500元，辦理北二高交流道聯絡道路-竹43線(0K+000~0K+600)道路拓寬工程，本案於2017年完成用地取得作業，2018~2019年辦理工程施工，已於2019年7月25日竣工。邱鄉長表示，感謝各方的協助下，才能解決此道路交通問題，以及繁榮地方建設、塑造鄉鎮景觀與提升民眾生活品質，促進北二高交流道、新竹科學園區、台三線周邊與寶山地區之連結，完善新竹生活圈道路路網，增進區域整體發展。
為改善竹43線道路狹窄及危險路段問題，鄉公所配合縣府施政計畫，極力向內政部營建署爭取竹43線鄉道納入新竹生活圈道路交通系統建設計畫；工程主線段為三峰路二段道路，範圍由三峰路二段622巷口至環南路口，拓寬道路長度約 600公尺，將原12公尺道路拓寬至15公尺，即由二線道拓寬為四線道，沿線並設置人行道及共同管溝；支線段-1為三峰路二段622巷道路，範圍由三峰路口至館前路圖書館旁，拓寬道路長度約200公尺，原道路寬約7.5公尺，拓寬後10公尺。支線段-2為館前路12巷道路向東延伸，拓寬道路長度約130公尺，拓寬後道路寬(10公尺)；支線段並沿校園週邊設置人行道。同時重新修復寶山國中、生態公園及圖書館之大門與圍牆。
出處：買購房地產新聞
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